18 de septiembre, lunes
No deja de ser curioso que pueda montarle lo que me de la gana a un coche aquí. Básicamente, un turbo híbrido T3-T4 sale por $200. Un sistema completo, para pongamos por ejemplo un Civic (típico motor B16) sale por unos 1100$, dando una ganancia de unos 50hp sin excesivo problema. Incluso está el kit para BMW E36, motores de seis cilindros, para subir hasta 500bhp (turbo funcional) subiendo el 325 hasta unos 250bhp relajados y el 328 a los 300.
Teniendo en cuenta eso… ¿para qué carajo va a montarse alguien un resonador del tubo de escape? Ni idea, pero ya he visto a un pavo (porque no puede ser otra cosa si hace eso) con uno en un Focus. Yeah, this sucks.
